Если вы пойдете на любую выставку в этом году, вы услышите одно и то же слово на каждой панели: "неподалеку".Компании, которые потратили два десятилетия на оптимизацию цепочек поставок по наиболее дешевому азиатскому производству, теперь активно пытаются приблизить производство к дому.Мексика для Северной Америки, Восточная Европа для Западной Европы.геополитическая неопределенность, и растущее осознание того, что 6-недельные сроки доставки с другого конца мира являются конкурентным бременем.
Но вот что никто на этих панелях вам не скажет: ближайшее размещение не заменяет азиатскую станковую обработку, а перемешивает ее.
Компании, перемещающие производство из Азии, делают это в основном для деталей с большим объемом и низкой смесью - тех, которые работают на специализированной автоматизации с минимальными изменениями.Подумайте о автомобильных скобках на миллионы.Эти детали имеют предсказуемый спрос, стабильные конструкции, устойчивый дизайн, устойчивый дизайн, устойчивый внешний вид, устойчивый внешний вид.и экономии единиц, которые имеют смысл, когда вы учитываете экономию логистики и сокращение запасов.
Что остается в Азии - и во многих случаях растет - это сложная работа. Многоосевые обработанные детали с узкими допущениями. Количество прототипов и небольшие серии.Части, требующие инженерного ввода, оптимизация DFM, и тесное сотрудничество между командой дизайнеров покупателя и инженеров процесса производителя.И глубина производственного опыта имеет большее значение, чем стоимость грузов..
Мы видим это из первых рук на нашем заводе в Донгуане. наши большие объемы, низкая сложность заказов видели больше конкуренции из Мексики и Восточной Европы за последние два года.наши сложные 5-осевые деталиПричина проста: когда вам нужна деталь, разработанная, обработанная, проверенная и отправленная в течение 7 дней,с инженерной обратной связью на пути, физическое расстояние между вами и вашим поставщиком имеет меньшее значение, чем их отзывчивость и способность.
Большинство компаний на самом деле не покидают Китай. Они принимают стратегию "Китай плюс один" - поддерживают свою китайскую производственную базу, создавая вторичные источники поставок во Вьетнаме, Индии,Цель - диверсификация рисков, а не оптимизация затрат.
В частности, для станков с ЧПУ эта стратегия создает интересную динамику. "плюс один" в Вьетнаме и Индии в основном нацелены на одни и те же высокие объемы,Работа с низкой сложностью, которую nearshoring тянет к Северной Америке и ЕвропеТаким образом, китайские CNC-магазины, такие как наш, конкурируют меньше по цене за товарные детали и больше по возможностям, скорости и инженерной поддержке для сложных работ.
Для магазина, который конкурирует только по цене уже 20 лет, да.Это возможность.Покупатели, которые приходят к нам сейчас не спрашивают "можете ли вы сделать это дешевле?" они спрашивают "можете ли вы удержать +/- 0,005 мм на этой титановой части, повернуть ее за 5 дней,И скажите нам, если дизайн может быть улучшенЭто принципиально другой разговор.
Изменения в моделях закупок приводят к трем явным тенденциям в том, что клиенты действительно хотят от поставщиков CNC:
Во-первых, быстрый прототип.Циклы разработки продуктов сократились, а там, где раньше компания давала 4-6 недель для прототипов, теперь они хотят их за 1-2 недели.Это означает, что CNC-магазин должен получить 3D-модель в понедельникЭто логистическая и графическая задача больше, чем механическая задача.и магазины, которые инвестировали в быстрые процессы обращения, выигрывают эти заказы..
Во-вторых, более сложные геометрии.По мере оптимизации конструкций для производительности и веса, особенно в электромобилях, аэрокосмической промышленности и робототехнике, изготовление деталей становится все труднее.более сложные материалы, такие как титан и высокотемпературные сплавыКоличество заказов на 3-осевую скобку уменьшается по сравнению с 4-осевой и 5-осевой работой, по крайней мере в нашей книге заказов.
В-третьих, инженерное партнерство.Покупатели хотят, чтобы их поставщик CNC был партнером по производству, а не просто поставщиком.предложения по оптимизации затрат - это теперь ставки стола для победы сложной работыМагазины, которые просто говорят: "Мы сделаем все, что вы нам пошлите", теряют позиции перед магазинами, которые говорят: "Вот как мы сделаем это лучше и дешевле".
Если вы находитесь в процессе оценки поставщиков станков с ЧПУ - независимо от того, хотите ли вы выставить их на внешний рынок, диверсифицировать или просто искать лучших партнеров - вот практический совет:
Не думай, что ближе значит лучше. чем на расстоянии 8000 миль.Оцените поставщиков на их фактические возможности для ваших конкретных частейНе только по географии.
И не ожидайте, что лучшие поставщики CNC будут отталкивать ваши проекты.но потому, что они изготовили тысячу деталей, похожих на ваши и они знают, где дизайн вызовет проблемы в производствеМагазины, которые стоит держать, - это те, которые помогают тебе сэкономить деньги до того, как они сделают твою первую часть.
Если вы пойдете на любую выставку в этом году, вы услышите одно и то же слово на каждой панели: "неподалеку".Компании, которые потратили два десятилетия на оптимизацию цепочек поставок по наиболее дешевому азиатскому производству, теперь активно пытаются приблизить производство к дому.Мексика для Северной Америки, Восточная Европа для Западной Европы.геополитическая неопределенность, и растущее осознание того, что 6-недельные сроки доставки с другого конца мира являются конкурентным бременем.
Но вот что никто на этих панелях вам не скажет: ближайшее размещение не заменяет азиатскую станковую обработку, а перемешивает ее.
Компании, перемещающие производство из Азии, делают это в основном для деталей с большим объемом и низкой смесью - тех, которые работают на специализированной автоматизации с минимальными изменениями.Подумайте о автомобильных скобках на миллионы.Эти детали имеют предсказуемый спрос, стабильные конструкции, устойчивый дизайн, устойчивый дизайн, устойчивый внешний вид, устойчивый внешний вид.и экономии единиц, которые имеют смысл, когда вы учитываете экономию логистики и сокращение запасов.
Что остается в Азии - и во многих случаях растет - это сложная работа. Многоосевые обработанные детали с узкими допущениями. Количество прототипов и небольшие серии.Части, требующие инженерного ввода, оптимизация DFM, и тесное сотрудничество между командой дизайнеров покупателя и инженеров процесса производителя.И глубина производственного опыта имеет большее значение, чем стоимость грузов..
Мы видим это из первых рук на нашем заводе в Донгуане. наши большие объемы, низкая сложность заказов видели больше конкуренции из Мексики и Восточной Европы за последние два года.наши сложные 5-осевые деталиПричина проста: когда вам нужна деталь, разработанная, обработанная, проверенная и отправленная в течение 7 дней,с инженерной обратной связью на пути, физическое расстояние между вами и вашим поставщиком имеет меньшее значение, чем их отзывчивость и способность.
Большинство компаний на самом деле не покидают Китай. Они принимают стратегию "Китай плюс один" - поддерживают свою китайскую производственную базу, создавая вторичные источники поставок во Вьетнаме, Индии,Цель - диверсификация рисков, а не оптимизация затрат.
В частности, для станков с ЧПУ эта стратегия создает интересную динамику. "плюс один" в Вьетнаме и Индии в основном нацелены на одни и те же высокие объемы,Работа с низкой сложностью, которую nearshoring тянет к Северной Америке и ЕвропеТаким образом, китайские CNC-магазины, такие как наш, конкурируют меньше по цене за товарные детали и больше по возможностям, скорости и инженерной поддержке для сложных работ.
Для магазина, который конкурирует только по цене уже 20 лет, да.Это возможность.Покупатели, которые приходят к нам сейчас не спрашивают "можете ли вы сделать это дешевле?" они спрашивают "можете ли вы удержать +/- 0,005 мм на этой титановой части, повернуть ее за 5 дней,И скажите нам, если дизайн может быть улучшенЭто принципиально другой разговор.
Изменения в моделях закупок приводят к трем явным тенденциям в том, что клиенты действительно хотят от поставщиков CNC:
Во-первых, быстрый прототип.Циклы разработки продуктов сократились, а там, где раньше компания давала 4-6 недель для прототипов, теперь они хотят их за 1-2 недели.Это означает, что CNC-магазин должен получить 3D-модель в понедельникЭто логистическая и графическая задача больше, чем механическая задача.и магазины, которые инвестировали в быстрые процессы обращения, выигрывают эти заказы..
Во-вторых, более сложные геометрии.По мере оптимизации конструкций для производительности и веса, особенно в электромобилях, аэрокосмической промышленности и робототехнике, изготовление деталей становится все труднее.более сложные материалы, такие как титан и высокотемпературные сплавыКоличество заказов на 3-осевую скобку уменьшается по сравнению с 4-осевой и 5-осевой работой, по крайней мере в нашей книге заказов.
В-третьих, инженерное партнерство.Покупатели хотят, чтобы их поставщик CNC был партнером по производству, а не просто поставщиком.предложения по оптимизации затрат - это теперь ставки стола для победы сложной работыМагазины, которые просто говорят: "Мы сделаем все, что вы нам пошлите", теряют позиции перед магазинами, которые говорят: "Вот как мы сделаем это лучше и дешевле".
Если вы находитесь в процессе оценки поставщиков станков с ЧПУ - независимо от того, хотите ли вы выставить их на внешний рынок, диверсифицировать или просто искать лучших партнеров - вот практический совет:
Не думай, что ближе значит лучше. чем на расстоянии 8000 миль.Оцените поставщиков на их фактические возможности для ваших конкретных частейНе только по географии.
И не ожидайте, что лучшие поставщики CNC будут отталкивать ваши проекты.но потому, что они изготовили тысячу деталей, похожих на ваши и они знают, где дизайн вызовет проблемы в производствеМагазины, которые стоит держать, - это те, которые помогают тебе сэкономить деньги до того, как они сделают твою первую часть.