logo
player background
live avator

5s
Total
0
Today
0
Total
0
Today
0
  • What would you like to know?
    Company Advantages Sample Service Certificates Logistics Service
Online Chat WhatsApp Inquiry
Auto
resolution switching...
Submission successful!
Хорошая цена.  онлайн

Подробная информация о продукции

Домой > продукты >
части cnc механические
>
CNC обрабатываемый алюминий 6061-T6 коробка передач корпус с 0,01 мм концентричности для промышленной автоматизации

CNC обрабатываемый алюминий 6061-T6 коробка передач корпус с 0,01 мм концентричности для промышленной автоматизации

Подробная информация
Варианты материалов:
Ал 6061-Т6, Ал 7075-Т6, Ал 5052-H32
Концентричность отверстия:
0,01 мм макс.
Плоскостность сопрягаемой поверхности:
0,02 мм макс.
Поверхностная обработка:
Ra 1,6 (уплотняемые поверхности), Ra 3,2 (общие поверхности)
Толерантность:
+/-0,01 мм (стандарт), +/-0,005 мм (отверстия подшипников, уплотнительные поверхности)
Округлость отверстия:
0,005 мм
Описание продукта
Алюминиевый корпус коробки передач, обработанный на станке с ЧПУ, для промышленной автоматизации
Обзор продукта
Корпуса коробок передач представляют собой прецизионные компоненты, в которых важен каждый размер, и часто имеют внутренние полости, недоступные стандартным инструментам. Мы специализируемся на обработке этих сложных деталей для робототехники, конвейеров и специального оборудования автоматизации, обеспечивая прецизионные отверстия подшипников, жесткие допуски на плоскостность и точные монтажные характеристики в сжатые сроки.
Ключевые особенности
  • Точность отверстия подшипника:Соосность входных/выходных отверстий в пределах 0,01 мм. Округлость отверстия в пределах 0,005 мм. Достигается за счет растачивания за один установ на 4-осном ЧПУ или прецизионного координатного растачивания с проверкой на КИМ.
  • Плоскостность сопрягаемой поверхности:0,02 мм или лучше на уплотняемых поверхностях. Обработано как заключительная операция для предотвращения искажений, вызванных зажимом, проверено с помощью сканирования плоскостности поверхности на КИМ.
  • Встроенные особенности монтажа:Резьбовые отверстия, отверстия для установочных штифтов и монтажные бобышки обрабатываются по той же схеме, что и отверстия. Допуск положения в пределах 0,05 мм относительно базовой точки AB.
  • Варианты материала:Al 6061-T6 (общепромышленный), Al 7075-T6 (высокопрочные применения), Al 5052-H32 (морская/коррозионная среда). Все материалы имеют сертификаты.
  • Отделка уплотняющей поверхности:Ra 1,6 или выше на всех уплотняющих поверхностях. Достигается чистовыми проходами с использованием острых вставок для надежной и долгосрочной герметизации.
Технические характеристики
Спецификация Подробности
Название продукта Алюминиевый корпус коробки передач, обработанный на станке с ЧПУ
Варианты материалов Ал 6061-Т6, Ал 7075-Т6, Ал 5052-H32
Толерантность ±0,01 мм (стандарт), ±0,005 мм (отверстия подшипников, уплотняемые поверхности)
Концентричность отверстия 0,01 мм макс.
Плоскостность сопрягаемой поверхности 0,02 мм макс.
Поверхностная обработка Ra 1,6 (уплотняемые поверхности), Ra 3,2 (общие поверхности)
Обработка поверхности Анодированный (Тип II натуральный/черный), Твердый анод (Тип III), Порошковое покрытие
Сертификаты ISO 9001:2015, IATF 16949, RoHS, CE, REACH
Время выполнения – прототип 3-7 дней
Срок выполнения – производство 7-15 дней
минимальный заказ 1 шт (прототип), 100+ (производство)
Источник Дунгуань, Китай
Приложения
  • Промышленная робототехника:Корпуса редукторов роботизированных шарниров, корпуса гармонических приводов, корпуса планетарных редукторов, корпуса сервоприводов
  • Оборудование автоматизации:Корпуса редукторов приводов конвейеров, редукторы упаковочных машин, редукторы систем погрузочно-разгрузочных работ
  • Электродвигатели:Корпуса редукторов электродвигателей, корпуса редукторов электровелосипедов, корпуса трансмиссий электроинструментов
  • Сельскохозяйственная техника:Корпуса гидростатических трансмиссий, корпуса коробок передач ВОМ, редукторы разбрасывателей удобрений
  • Морские применения:Корпуса редукторов судовых движителей, корпуса приводов лебедок, подруливающие редукторы
  • Изготовленное на заказ оборудование:Прототипы корпусов коробок передач для НИОКР, специальные редукторы, специализированные корпуса трансмиссий
Производственный процесс
  1. Обзор ДФМ:Анализ расположения отверстий, проверка толщины стенки, проверка исходной структуры, оценка выбора материала
  2. Программирование и настройка:CAM-программирование с оптимизированными траекториями движения инструмента, индивидуальной конструкцией приспособлений, мягкими губками, соответствующими профилю корпуса
  3. Черновая обработка:Удаление больших объемов материала контролируемыми разрезами, оставляя припуск 0,5 мм на критических поверхностях.
  4. Полуфабрикаты и отделка:Прецизионное растачивание, чистовые проходы, фрезерование резьбы с легким DOC для минимизации напряжений
  5. Осмотр:Полная проверка компоновки КИМ, анализ отверстий, проверка качества поверхности
  6. Обработка поверхности и отделка:Анодирование, удаление заусенцев, очистка, защитная упаковка
Почему стоит выбрать наше прецизионное производство
  • Специализация корпуса коробки передач:Более 20 лет опыта обработки сотен корпусов диаметром от 50 до 400 мм.
  • 4-осевые и 5-осевые возможности:Многосторонняя обработка за 1-2 установа для превосходной концентричности и точности позиционирования.
  • Внутренняя проверка ШМ:Полный отчет КИМ для каждой детали, гарантирующий, что диаметры отверстий, положения и плоскостность соответствуют спецификациям.
  • Алюминиевая экспертиза:Всесторонние знания о характеристиках материалов 6061 и 7075 и оптимальных методах обработки.
  • Поддержка сборки:Услуги по сборке, включая запрессовку подшипников, установку вала и установку уплотнения.
  • Управление ревизиями:Сохранение истории изменений и плавный переход между изменениями конструкции.
Часто задаваемые вопросы
Можете ли вы добиться соосности 0,01 мм между двумя отверстиями подшипников?
Да, но только если мы сможем обработать оба отверстия за один установ. Для отверстий на противоположных сторонах мы рекомендуем установку по 4-й оси или ручную расточную оправку для окончательного определения размера, чтобы сохранить точность.
Ал 6061 или Ал 7075 для корпуса КПП робота?
Для большинства шарнирных редукторов роботов рекомендуется использовать сталь 7075 из-за ее предела текучести на 40 % выше. Используйте 6061 для экономии средств или для очень больших корпусов, где 7075 становится непомерно дорогим.
Вы жестко анодируете поверхности отверстий?
Обычно мы не рекомендуем твердое анодирование отверстий подшипников, поскольку это приводит к изменению диаметра и качества поверхности. Для посадочных мест подшипников предпочтительным является точный размер посадки подшипника с нанесением твердого анодирования на внешние поверхности.
Каков срок изготовления прототипа корпуса коробки передач?
3-7 дней с момента утверждения чертежа. Наличие материалов проверяется до принятия графика, чтобы обеспечить своевременную доставку.
Можно ли сделать корпус коробки передач из нержавейки?
Да, мы обрабатываем стали SS 304, SS 316 и 17-4 PH для коррозийных или высокопрочных применений. Алюминий остается предпочтительным для большинства промышленных применений из-за веса и эффективности обработки.
Предоставляете ли вы услуги по сборке коробки передач?
Мы предлагаем услуги по сборке, включая запрессовку подшипников, установку вала и установку уплотнения. Полная сборка редуктора зависит от сложности и может обсуждаться исходя из требований.