Подробная информация о продукции

Домой > продукты >

CNC-обработанный алюминиевый корпус двигателя 6061 EV с пропускно-тяжёлыми проходами охлаждающего средства и точностью 0,02 мм статора

Все категории

Обслуживания CNC подвергая механической обработке

Части для фрезерной обработки с помощью CNC

Гнуть части металлического листа

Новые энергетические автозапчасти

Соединители накопления энергии

Решения по производству с помощью ЧПУ

Свяжитесь с нами

Mrs. Yang

kristen.yang@jinbo-china.com

+86 13798898651

Y13798898651

Свяжитесь сейчас

CNC-обработанный алюминиевый корпус двигателя 6061 EV с пропускно-тяжёлыми проходами охлаждающего средства и точностью 0,02 мм статора

Подробная информация

Описание продукта

Подробная информация

Материал:

Al 6061-T6

Округлость отверстия статора:

0,02 мм макс.

Плоскостность монтажной поверхности:

0,01 мм макс.

Испытательное давление охлаждающей жидкости:

2 бар (30 фунтов на квадратный дюйм)

Обработка поверхности:

Анодированный Тип II

Толерантность:

+/-0,01 мм (отверстие статора, монтажная поверхность)

Описание продукта

Алюминиевые корпуса 6061 для электромобилей

Обзор продукции

Моторные корпуса для электромобилей представляют собой один из самых требовательных алюминиевых компонентов.эти корпуса требуют исключительной точности в критических областях, включая округлость статораМы изготавливаем эти корпуса из Al 6061-T6 вместо отливок, чтобы обеспечить нулевую пористость, постоянные механические свойства,и превосходный контроль толерантности.

Ключевые особенности

Статорная точность:Круглость в пределах 0,02 мм, цилиндричность в пределах 0,03 мм, отделка поверхности Ra 1,6 - критически важно для поддержания правильного воздушного разрыва между статором и ротором
Плоская поверхность установки:00,01 мм плоскости на поверхности установки трансмиссии с перпендикулярностью к отверстию статора в пределах 0,02 мм
Целостность прохода хладагента:Внутренние проходы, обработанные с помощью сверления/фрезерного станка с ЧПУ, проверенные на пропускную способность при 2 барах (30 ПСИ) в течение 10 минут с нулевым допуском пропускных способностей
Узоры отверстий с нитями:Круги болтов M5 или M6 (36-48 отверстий) с точностью позиции ± 0,05 мм относительно централизованной линии статора
IATF 16949 Контроль процессов:Полная способность PPAP с FMEA процесса, планами управления, SPC на критические размеры и MSA на измерительное оборудование

Технические спецификации

Спецификация	Подробная информация
Наименование продукта	Степной механический обвод алюминия 6061 для автомобилей
Материальные варианты	Al 6061-T6 (стандартный), Al 6061-T651 (снятие напряжения), Al 7075-T6 (высокая производительность)
Толерантность	±0,01 мм (проход статора, поверхность крепления), ±0,05 мм (отверстия болта)
Круглость статора	0.02 мм максимум
Укрепление плоскости лица	0.01 мм максимум
Испытательное давление хладагента	2 бара (30 ПСИ), 10 мин выдержки
Обработка поверхности	Анодированный тип II (чёрный), твердый анодированный тип III (проходы хладагента), порошковое покрытие
Сертификации	ISO 9001:2015, IATF 16949, RoHS, CE, REACH
Продолжительность - прототип	7-10 дней
Время выполнения - производство	15-25 дней
МОК	1 штук (прототип), 100+ (производство)
Производство	Дунгуан, Китай

Заявления

Двигатели электромобилей:Оборудование двигателя с основным приводом для применения в BEV и PHEV
Интегрированные моторы E-Axle:Моторные корпуса, интегрированные с односкоростной коробкой передач
Вспомогательные двигатели электромобилей:Компрессор HVAC, вспомогательное рулевое управление и корпуса двигателя тормозного усилителя
Электрический мотоцикл/скутер:Стержневые двигатели и корпуса двигателей среднего привода
Промышленные электродвигатели:Высокоэффективные корпуса двигателей IE4/IE5 и корпуса сервомоторов
Электровелосипед/электрический скутер:Моторные корпуса центрального привода и заднего узла

Почему выбирать наше производство

Экспертиза по корпусу двигателя электромобиля:Большой опыт обработки корпусов диаметром от 80 до 300 мм
Обработка косточек:Риск пористости равен нулю при постоянных свойствах материала из сертифицированного слитка Al 6061-T6
Комплексное испытание на утечку:Каждое давление корпуса, испытанное при давлении воздуха 2 бара и минимальном удержании 10 минут
Усовершенствованные возможности обработки:4-осевые и 5-осевые ЦНЦ для максимальной точности и минимальной настройки
Соответствие автомобильной техники:Сертификация IATF 16949 с возможностью PPAP уровня 1-3
Экспертные знания по теплоуправлению:Оптимизированный обзор конструкции прохода охлаждающей жидкости во время процесса DFM

Производственный процесс

Обзор DFM:Всеобъемлющий анализ конструкции, включающий оценку допустимости, оценку толщины стенки и обзор конструкции прохода охлаждающего вещества
Приобретение материалов:Сертификат Al 6061-T6 экструдированный или кованый с сертификатами материала
Работа с ЧПУ:4-осевое грубое, одноуровневое бурение, фрезерная работа, бурение/пробивание и фрезерная работа с прохождением охлаждающей жидкости
Удаление прохода охладителя:Проводки с натяжкой, крышки для прессования или сварные закрытия с проверкой целостности
Обработка поверхности:Приложения для анодирования, жесткого анодирования или покрытия порошковым покрытием
Проверка и испытания:Полная схема CMM, проверка утечек, проверка поверхности и документация PPAP

Часто задаваемые вопросы

Почему машина из билета вместо литья?

Консистенция. Сплавленные корпуса могут иметь пористость в стенах прохода хладагента, что вызывает утечки.Обработка с помощью косточек устраняет риск пористости и обеспечивает более строгую толерантность.

Вы можете удержать 0,02 мм округлости на 250 мм статорной отверстии?

Да, в одной установке. мы пробурили проход статора после грубого обработки внешних деталей с помощью одноточечной пробки на станковом станковом станке.Ключевым является правильное устройство, которое поддерживает часть без искажений и отделки с легким DOC, чтобы минимизировать режущие силы.

Какие конструкции холодных каналов вы можете изготовить?

Поперечные проходные проходы (простейшие, наиболее надежные), обмолоченные спиральные каналы (лучшая передача тепла) или комбинации.и обеспечивают адекватную тепловую производительность для большинства рабочих циклов двигателей электромобилей.

Вы делаете полную подсборку?

Мы обрабатываем корпус корпуса, устанавливаем и уплотняем проходные розетки для охлаждающей жидкости, а также проверяем утечку.Частичная подгруппа доступна по запросу.

Сколько времени нужно на первую статью?

7-10 дней для прототипа корпуса с коробкой. Документация PPAP добавляет 5-7 дней. Производственное оборудование требует 10-15 дней. Продолжающееся производство после одобрения первой статьи составляет 15-25 дней на партию.

Можешь поработать и на соответствующем корпусе коробки передач?

Да, многие конструкции электроосей электрических автомобилей интегрируют двигатель и коробку передач в общий корпус или имеют прямую конфигурацию застежки.Мы можем обрабатывать оба и обеспечить сочетание поверхностей совпадают идеально с использованием одного и того же фиксации ссылки и инспекции даты.

Тэги:

Части алюминиевого сплава не стандартного изготовленного на заказ обслуживания КНК подвергая механической обработке ДИИ анодируя

Лучшая цена

Видео

ОДМ/ОЭМ подгоняли механические части КНК для инструментов медицинских инструментов

Лучшая цена

Видео

Алюминий анодируя части КНК механические запасные для оборудования связи

Лучшая цена

Видео

Одобренное обслуживание ИСО9001 точности КНК изготовленных на заказ механических частей КНК металла подвергая механической обработке

Лучшая цена

Sinbo Precision Mechanical Co., Ltd.

части cnc механические

Части для свинцовых станков

Части для фрезеровки с ЧПУ

Обслуживания CNC подвергая механической обработке

Ковка вхолодную части

Части для фрезерной обработки с помощью CNC

Части из алюминия

Части нержавеющей стали CNC

Части CNC латунные

CNC штемпелюя части

Обработка пластиковых деталей

Гнуть части металлического листа

Новые энергетические автозапчасти

Соединители накопления энергии

Контактный терминал

Коннектор терминала батареи

Решения по производству с помощью ЧПУ

части cnc механические

Части для свинцовых станков

Части для фрезеровки с ЧПУ

Обслуживания CNC подвергая механической обработке

Ковка вхолодную части

Части для фрезерной обработки с помощью CNC

Части из алюминия

Части нержавеющей стали CNC

Части CNC латунные

CNC штемпелюя части

Обработка пластиковых деталей

Гнуть части металлического листа

Новые энергетические автозапчасти

Соединители накопления энергии

Контактный терминал

Коннектор терминала батареи

Решения по производству с помощью ЧПУ

Подробная информация о продукции

части cnc механические

Части для свинцовых станков

Части для фрезеровки с ЧПУ

Обслуживания CNC подвергая механической обработке

Ковка вхолодную части

Части для фрезерной обработки с помощью CNC

Части из алюминия

Части нержавеющей стали CNC

Части CNC латунные

CNC штемпелюя части

Обработка пластиковых деталей

Гнуть части металлического листа

Новые энергетические автозапчасти

Соединители накопления энергии

Контактный терминал

Коннектор терминала батареи

Решения по производству с помощью ЧПУ

CNC-обработанный алюминиевый корпус двигателя 6061 EV с пропускно-тяжёлыми проходами охлаждающего средства и точностью 0,02 мм статора